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    循環經濟背景下生鮮食品物流管理研究

    本文時間:2021年09月18日 發表期刊:食品研究與開發 發表刊期:2021年16期 點擊次數:

    環境污染和資源短缺的雙重困境是制約經濟發展的重要因素。隨著我國經濟、社會、文化的進一步發展,我國越來越重視在資源消耗與環境污染等方面存在的問題。通過采取循環經濟這一發展模式,實現物質與資源在循環過程中合理、持久地利用,以實現經濟活動對資源

    《循環經濟背景下生鮮食品物流管理研究》論文發表期刊:《食品研究與開發》;發表周期:2021年16期

    《循環經濟背景下生鮮食品物流管理研究》論文作者信息:孟烈鋼(1978—) ,男(漢),講師,研究方向:電子商務、現代物流。

      環境污染和資源短缺的雙重困境是制約經濟發展的重要因素。隨著我國經濟、社會、文化的進一步發展,我國越來越重視在資源消耗與環境污染等方面存在的問題。通過采取循環經濟這一發展模式,實現物質與資源在循環過程中合理、持久地利用,以實現經濟活動對資源環境的最小影響。當前,循環經濟已成為社會綠色發展的主要目標,成為減少資源浪費、保護生態環境的重要舉措,如何實現循環發展已成為各個行業的行動準則。具體到生鮮食品物流行業,在循環經濟大背景下,生鮮食品物流在管理過程中,既要滿足生鮮食品物流的根本需求,也要著眼于產業協同發展與循環經濟的有效實施,構建更加完善、專業的生鮮食品物流體系。

      一、循環經濟的內涵與實施原則

      1、循環經濟的內涵

      在中國,循環經濟的思想萌生于20世紀90年代中期。學術界一般從多角度對其研究,即從環境保護的角度、經濟形態和增長方式的角度、技術范式的角度、資源循環利用的角度等。其定義為:循環經濟是經濟活動對資源與環境影響的一次范式革命,并以3R“減量化,再利用,資源化”為具體原則,以“低消耗,低排放,高效率”為基本特征,是對傳統經濟增長模式的根本變革,是符合可持續發展理念的經濟模式。

      循環經濟是基于生態經濟演變而來的,發展循環經濟,就是實現經濟與環境的協調發展、從源頭控制到末端控制、從廢物利用到廢物減少的跨越。其3R原則主要分為三個層次。首先,是從源頭出發,對產品的綠色設計貫穿“減量化、再利用、再循環"的理念,其具體設計包含產品的創意、構思、生產材料的無污染、無毒害、廢棄物的可回收利用等環節,即對產品的整個生命周期的設計。其次是資源在開發、利用過程中始終貫穿3R原則,即在資源初始階段就要考慮資源的合理開發與多級利用,在生產過程中考慮生產的集成化與資源的再利用,在流通銷售階段考慮產品使用壽命的延長與多次利用,在處理階段考慮資源的重復利用與再回收、再循環。最后,是生態環境資源的再開發與再循環利用,對生態環境中的可再生資源進行再生產、再利用、再修復。隨著對循環經濟的不斷深入探究,學術界在基于3R原則的基礎上提出了"4R",、"SR"等原則,在原有的基礎上添加“再修復、再制造”等,這些原則僅僅是對某些特定領域的表達,并不能取代原有3R原則的普遍性與原則性。

      2、循環經濟的實施原則

      循環經濟是一項可持續發展的系統工程,并不是單純的經濟問題、技術問題、資源利用問題與環境保護問題,而是協調經濟與資源環境、模擬自然生態運行的方式與規律,在實施循環經濟過程中應遵循系統分析原則、生態成本總量控制等原則進行實踐指導。在傳統經濟模式下,通常把經濟生產看作一個封閉的系統,只考慮經濟效益、產生的利潤,這種經濟理念并不符合客觀的實際情況。經濟生產的原材料都是從自然界中取得的,自然界中的資源有的豐富,有的稀缺,這都應該是從事經濟活動所需考慮的,所以經濟活動應遵循客觀的生態規律,與人口、資源、社會和環境等系統進行協調發展,通過進行系統應用分析,研究客觀規律的經濟原則、經濟均衡,以及與系統中各主體的協調發展。在向自然界索取資源時,應注意自然環境的承載能力與自我修復能力,應該進行生態成本總量控制,生態成本即從事的經濟活動對生態環境進行破壞后,治理環境所需要付出的代價,就需要對生態成本有一個總量控制,在進行資源索取時,合理控制,降低修復成本。循環經濟是一種閉環的經濟模式,是“資源產品-再生資源-再生產品”的反復過程,是以“減量化、再使用、再循環”為基本準則的。在對資源利用的減量化的過程中,減少在生產過程中單位產品資源消耗量與污染物排放量,在包裝過程中追求簡單樸實,減少資源浪費與廢物排放。其次,是產品的再使用,盡可能地對所購買的產品進行反復利用,延長產品的使用期限。最后,是廢棄物的再循環,是對廢物的再加工處理使其成為可利用地資源,再循環主要有兩種,原級再循環與次級再循環,原級再循環在資源消耗上低于次級再循環,是循環經濟的最理想境界。

      二、循環經濟背景下生鮮食品物流管理現狀

      一)現階段生鮮食品的物流模式

      1、自營物流模式

      自營物流模式是企業運用先進的物流設備與管理,實現企業自身供應渠道暢通與減少供銷環節成本的雙贏,通過將供銷商與物流體系進行整合,實現企業資源利用的最大化,獲取更大的利潤空間。自營物流通常滿足兩種情況,一種是傳統的蔬菜批發業或商超,在大電商環境下,為滿足客戶需求而提供配送服務,這種配送服務一般是基于同城配送的。第二種情況是生鮮食品公司無法通過第三方物流來控制成本、滿足用戶需要時,憑借自身經濟實力與業務能力,來建立便捷、高效的生鮮食品物流體系,實現生產經營的利益最大化。自營物流模式,更加有利于企業對用戶進行管理,可以高效地進行信息傳遞,并實現對資源的充分利用,提升自身效率,減少成本。

      2、第三方物流

      第三方物流模式可以稱為外包物流、契約物流,是物流專業化的重要組成部分,其在運行過程中,由于物流服務不屬于商品的供給方,也不屬于商品的需求方,就會使得物流服務更具專業性,服務更加全面。作為第三方,其所提供的物流服務不只是單純的產品運輸與配送,而是通過全面、系統的供應鏈體系來提供服務,將用戶的關注點從物流服務轉移到產品服務體驗。利用第三方物流,可以有效地減少企業的服務流程,降低經營成本,將更多的資源與精力集中到企業的核心業務中去,獲得更強的市場競爭力。

      3、物流聯盟模式

      物流聯盟模式是眾多企業共同聯合起來的,通過建立配送中心,在互利互惠的基礎上實現利益最大化。該模式是自營模式與第三方物流模式的結合,其參與主體從單一向多樣發展,眾多合作企業通過共同制定計劃,進行產品配送,其實現的關鍵是彼此信任、風險公擔、共享收益。這一模式是多地區、多系統、多企業共同規劃形成的,并逐漸從起始地點逐漸向外延伸,最終觸及整個社會的配送模式。物流聯盟模式有利于節約服務成本、弱化企業競爭、實現各企業的優勢互補,有利于中小企業產品附件值的增加,但其缺點也較為明顯,難以在短時間形成物流體系,不利于企業維護與客戶之間的關系。若企業不具備較強的物流管理水平,選擇物流聯盟模式是適合其發展的正確選擇,若企業有較強的物流水平,但物流服務不是其主要的核心業務,加入物流聯盟,分享其物流資源,可以有效地實現其成本的降低與經營效益的增加。

      二)循環經濟背景下生鮮食品物流管理存在的問題

      1、生鮮食品物流主體多元化,物流資源分散,物流效率不高

      當前,生鮮食品物流主體正呈現出多元化發展的趨勢,其物流組織形態正不斷發生轉變,正由自營物流為主導的模式向社會物流為主導的模式轉變,物流主體的增多有利于物流組織形態的創新與物流技術的轉型升級,同時主體的增多也反映出生鮮物流資源的分散等問題,現階段生鮮物流的組織化、規;、專業化程度較低,物流鏈不完善,物流環節增多,周期變長,生鮮產品損耗增多,物流效率降低,全渠道的生鮮食品物流難以打通2、物流實施過程中循環經濟理念意識淡薄

      綠色經濟、低碳經濟、循環經濟等概念的相繼提出,人們對于傳統行業可持續發展的關注度越來越高,雖然在概念上有所突破,但具體落實還有較長的路要走,在物流行業,生鮮物流企業的循環經濟的理念意識還相對淡薄,實施成本過高,實施風險較大并會降低自身經濟效益。傳統的經濟增長方式已成為慣性思維,短期內難以改變,循環意識淡薄,政策措施缺乏前瞻性與創新性。社會層面,對于循環經濟概念普及程度低,循環利用意識差,公共消費行為無法為循環經濟的實施提供足夠的外在動力。

      3、低碳物流技術落后,再循環成本過高

      現階段我國低碳物流發展緩慢,制約其發展的因素是低碳技術在物流行業的應用不足,技術研發相對落后,在物流行業低碳技術難以實施與推廣,受低碳技術的制約,物流行業在“低能耗,低排放,低污染”等方面難以達到相應要求。在運輸、存儲、配送等過程中“高碳”現象嚴重,資源利用率較低與污染物排放超標,現階段物流行業迫切需要對低碳技術與物流技術進行革新。生鮮食品物流過程中的包裝材料難以實施再循環,生鮮食品物流主張的是鮮活,對產品的質量要求較高,生鮮食品的包裝大多采用一次性材料,再循環困難,循環成本過高。新出現的逆向物流模式,雖提高了再利用率,但也增加了物流流程,提高了回收成本,在針對某些有特定回收價值的物品具有可行性,但針對大眾化的物品回收,現階段還不成熟。

      4、物流行業的循環經濟法律法規體系不健全

      我國已初步建立起循環經濟的法律體系,但相關環節銜接不一致,缺乏嚴格的實施機制與責任機制。針對循環經濟下物流行業的法律法規缺乏協調性與法律規范,再循環經濟的法律體系下缺乏對物流行業根本的指導。同時,缺乏針對物流行業的專門立法、相關配套法規和實施細則,部分物流行業的法律規定缺乏,對物流方面的法律制度缺乏系統性。各地區對于循環經濟的認識各具差異,物流發展程度也具有差異,缺乏地方性的立法補充,難以做到因地制宜。

      三、循環經濟背景下生鮮食品物流的發展對策

      1、普及循環經濟理念,健全生鮮食品物流行業循環經濟的法律法規體系應適應循環經濟的發展潮流,轉變傳統物流的發展方式,樹立循環經濟的發展理念,加強推廣循環經濟理念,提高各企業、個人、家庭、政府循環經濟的意識,在循環經濟背景下,促進生鮮物流行業健康發展。我國有關物流行業的循環經濟立法還處于空白階段,應多借鑒國外發達國家的相關立法經驗,建立健全有關物流行業循環經濟的法律法規,各級政府因地制宜,系統地完善相關法律制度。

      2、整合生鮮食品物流資源,構建循環經濟下生鮮物流體系

      整合生鮮食品物流資源,在適應市場環境的基礎上,以“減量化,再利用,資源化”為具體原則,提高生鮮食品物流的運作效率,減少產品損耗,并逐步向組織化、規;、專業化發展,打通生鮮食品物流的全渠道,構建生鮮物流的有效循環體系。加強物流企業經營活動中對資源利用的把控,從源頭上對資源消耗與環境污染進行控制與管理,制定相關發展目標與發展規劃,逐步建立可持續發展的生鮮物流體系。

      3、注重低碳物流技術的研發,提高物流效率

      想要實現生鮮食品物流的循環發展,必須提高低碳物流技術,轉變傳統高碳經濟的發展方式。加大對低碳物流技術的 研 發 ,設立專門的研發機構,積極引進、吸收國外先進物流技術,提高物流技術的創新能力,尋求在JC藏 、加 工 、運輸過程中 的技術突破。鼓勵物流企業進行技術研發創新,積極推廣低碳技術在物流行業的應用,完善激勵政策體系,充分調動物流企 業節能減排與技術研發的積極性。

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