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    科學技術論文

    軌道交通論文交通運輸經濟現狀及發展戰略

    時間:2016年09月23日 所屬分類:科學技術論文 點擊次數:

    這篇軌道交通論文發表了交通運輸經濟現狀及發展戰略,一個國家的交通影響著國家的經濟實力,論文分析了我國交通運輸經濟的發展環境,并探討了當前交通運輸經濟的現狀,給出了我國交通運輸經濟發展戰略對策,最后,不斷對服務質量進行優化,實施人性化管理。

      這篇軌道交通論文發表了交通運輸經濟現狀及發展戰略,一個國家的交通影響著國家的經濟實力,論文分析了我國交通運輸經濟的發展環境,并探討了當前交通運輸經濟的現狀,給出了我國交通運輸經濟發展戰略對策,最后,不斷對服務質量進行優化,實施人性化管理。

    軌道交通論文

      摘要:隨著我國經濟發展水平的不斷提高,公路交通建設取得了顯著成效,交通運輸格局也徹底走出了單一模式,向更加多元化方向發展,但同時也使交通布局趨于復雜。我國很多地區交通建設依然較為落后,并且交通規劃與建設不能與經濟發展同步,引發了很多矛盾。本文將基于我國交通運輸經濟現狀,提出幾點發展策略。

      關鍵詞:軌道交通論文,交通運輸,經濟現狀,戰略探究

      交通運輸是我國各項生產工作順利開展的保障,也是我國經濟發展當中的一個基礎環節,一定程度上影響到了我國經濟實力的增強。如果一個國家交通運輸體系不完善,也會造成運輸格局的分散、無序,甚至雜亂,對生產造成了阻礙,久而久之就會影響到國家的經濟發展與人民生活水平的提高。由此,交通運輸建設與規劃是重點,必須明確交通運輸現狀,提出合理的發展對策。

      一、我國交通運輸經濟發展環境

      從我國交通運輸發展程度上看,受經濟發展大環境的影響較大,并且這種環境也限制了交通運輸深層次的發展與革新,一種是基于生產的交通運輸環境,一種是基于消費的運輸環境,下面將對兩種環境對我國交通運輸發展帶來的影響。

      (一)生產領域的運輸環境

      全球一體化趨勢下使我國參與國際分工的機會越來越多,引進了更加先進的生產方式與理念,也產品生產效率大大提高,大批量集中生產使產品數量不斷增加,也為交通運輸帶來了嚴峻挑戰。要想使產品運輸需求得到滿足就需要依靠更加良好的運輸環境。此外,很多產品在功能與技術上存在滯后性,也使交通服務量大大減少,為交通運輸增加了不確定性。

      (二)消費領域的交通運輸環境

      消費拉動內需,而要想將交通業內需拉大,就要從消費內需上入手,通過電商平臺或者假日促銷的方式能夠吸引更多消費者,通過這種方式讓更多的消費者了解交通運輸方面的產品內容。相關統計顯示,網購、旅游以及假日出行已經成為了交通經濟發展的一個契機。

      二、我國交通運輸經濟現狀

      2011年,我國在客運貨物與水運貨物運輸量上大幅度增加,并且呈現上升趨勢,大的港口貨運量達50億噸,同比前年增長了6.5%,但在增速上卻呈現下降趨勢;貨運規模上,依然以大港口貨運量為主,集裝箱吞吐量多達7400萬個,同比去年有大幅度增長。2012年整個上半年,水路、公路運輸的總資產高達4210億元,同比去年增長了18.5%,而在投資上卻下降了5.5個百分點,出現了投資疲軟,沿海投資上大幅度增加,但在內河建設上卻大幅降低?傊,只有不斷加快交通運輸業的發展,從公路、水路等方面加快運輸干線的籌建,兼顧城市與農村主干線路建設;對于內河港口或者海域碼頭需要增加集裝箱的泊位能力,主要港口加強疏散,這樣才能在優化結構、布局以后,形成更加完整、合理的交通運輸網。當前,我國在交通運輸能力上明顯比其他國家落后,運輸結構較為單一,資金籌集渠道少,經常出現資金短缺的情況,影響到交通運輸的可持續性,并且固定資產投資有限,一來是銀行信貸資金政策沒有落實,另一方面是政府財政資金緊張,還有一方面,我國航運業的發展不能與市場需求相契合,經常出現投資沒有收獲回報的情況,很多小型貨運公司倒閉。

      三、我國交通運輸經濟發展戰略對策

      (一)對交通運輸結構、系統進行優化調整

      歷史經驗證明,交通運輸業的一個顯著特征是能耗大,由此,需要對運輸方式進行有效調整,從而減少能源浪費,順應我國可持續發展理念,合理配置與使用交通工具,盡量使用清潔能源,從而減少能耗,降低對環境的污染。在低碳減排理念倡行下,交通運輸業也要制定節能減排目標,與相關部門加強合作,集中專項資金對各項運輸業務統一籌劃,統一各級部門對交通運輸體系構建的意見,減少各方矛盾,使交通運輸體系朝向更加科學、系統的方向發展。比如,可以從運輸占地規劃上入手,復線鐵路的運輸能力相當于15車道公路,但比起公路,鐵路所需的占地寬僅為13~15米左右,而公路則至少要100米,可見,鐵路運輸的實際占地面積更小,更有利于土地資源的節約。

      (二)走集約化道路,將交通運輸經濟管理水平提高

      為將交通運輸能力增強,提高運輸效率,滿足各方運輸需求,就要不斷對交通運輸方式進行調整,采取集約化的運輸方式,能夠將運輸過程中的損耗減少。比如,應用信息技術開展庫存管理與核算,將最準確、真實的庫存量得出,實現成本與資源的節約。合理選擇與使用交通運輸工具,在確保運輸安全的同時,選擇最優的運輸線路,提高運輸效率。

      (三)構建智能化交通運輸管理系統

      交通運輸中引進先進的納米技術,在一定程度上提高了燃油效率,還能減少污染物的排放,使用太陽能讓交通運輸有更加清潔、環保的能源支持,保持能源供給的持續性。充分使用計算機網絡技術,建立更加智能的運輸監控系統,使運輸得到全方位、多角度的控制,及時對潛在的運輸威脅進行預警,使交通運輸經濟發展得以持續。

      四、結束語

      本文主要對我國交通運輸經濟發展環境、現狀進行了分析,并提出了幾點交通運輸經濟發展建議,表現優化運輸結構、調整運輸方法、走集約化道路,引入先進的技術才能實現交通運輸的跨越式發展。

      參考文獻:

      [1]姜忠玉.探究我國交通運輸經濟現狀[J].財經界,2016;5

      [2]李秀菊.我國交通運輸經濟發展現狀及發展對策[J].中國管理信息化,2014;17

      [3]王宇鵬.公路交通行業工程量清單計價方法研究[J].公路交通科技,2014;31

      [4]閆瑞霞.論當前交通運輸經濟面臨的挑戰及對策[J].經濟視野,2013;17.

      作者:于思賀 單位:格力電器(石家莊)有限公司

      推薦期刊:《交通建設與管理》(月刊)創刊于1964年,由交通部科學研究院主辦,國內外公開發行的一本融政策性、新聞性、權威性于一體,體現管理性、技術性、信息性等多重特征的國家級綜合性專業期刊。

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